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馬士基擬訂造10艘環(huán)保支線集裝箱船
為符合明年起生效的硫排放控制要求，集裝箱船東丹麥Maersk Line公司現(xiàn)正與船廠進(jìn)行洽商，訂造10艘環(huán)保支線集裝箱船，總值5.5億美元。
根據(jù)國(guó)際海事組織(IMO)對(duì)硫氧化物排放控制區(qū)規(guī)範(fàn)，由明年1月起，船舶燃料的硫含量必須控制在0.1%以下水平。為了在波羅的海上繼續(xù)經(jīng)營(yíng)集裝箱船，馬士基正計(jì)劃新造3400TEU級(jí)船舶系列，并正與中、韓、日三國(guó)造船企業(yè)進(jìn)行新造競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目。相關(guān)支線集裝箱船有望成為Ice-class級(jí)Wide-beam型規(guī)格船舶。
據(jù)估計(jì)，參與該競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目的造船廠或?qū)⑻岢?017年交付的條件。業(yè)界估計(jì)鑒於韓國(guó)造船廠擁有Ice-class型及硫氧化物排放量較低的船舶建造經(jīng)驗(yàn)，因此獲得相關(guān)訂單的可能性更大。
下一條： 沒(méi)有了
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